|
 Svallvågor, flagga och God natt
Fästningstornet Godnatt byggdes 1857-63, men det var redan
när det stod färdigt omodernt och utrustades aldrig med artilleri. Godnatt var en del av
en försvarslinje innanför befästningarna Drottningskärs kastell och Kungsholms fort. |
 |
Drottningskär
Drottningskärs kastell är ett av Sveriges mest betydande
verk från stormaktstiden. Större delen av kastellet byggdes 1680-1700, men anläggningen
var inte helt färdig förrän mitten av 1700-talet. Skaparen av kastellet var
fortifikationsingenjören Erik Dahlbergh. Drottningskärs kastell skulle tillsammans med
Kungsholms fort skydda inloppet till Karlskrona. Under 1870-talet började kastellet att
avvecklas som försvarsanläggning, men användes under första och andra världskriget
som förläggning. |
|
Marinmuseum med fullriggaren Jarramas |
|
Kungsholmen
Donjonen och den runda hamnen är karaktäristiska
anläggningar för den mångskiftande miljön inom Kungsholms fort. De första
försvarsanläggningarna på holmen började byggas 1680, men först hundra år senare var
fortet en funktionell försvarsanläggning. Därefter har flera förändringar och
tillägg gjorts. Donjonen och hamnen byggdes under 1830-talet. Kungsholm fort är
fortfarande i funktion som militär anläggning. |
2,2 MB 150dpi
|
Mjölnarholmen
Kruthuset på Mjölnarholmen, alldeles norr om stadskärnan
på Trossö, byggdes 1727. Kruthuset är också ett försvarstorn försett med ett sk
fredstak, som skulle lyftas av vid anfallshot och tornet skulle kunna förses med
kanoner. |
|
Polhemsdockan och Wasa skjul
På Lindholmen byggdes örlogsvarvet upp under 1680-talet.
Polhemsdockan och Wasa skjul är två av de speciella anläggningar som finns på ön.
Polhemsdockan byggdes 1712-24 och omtalades som den första anläggningen av sitt slag i
världen. Dockan används än idag. Wasa skjul byggdes 1763 över en några år äldre
skeppsbädd. I skjulet skulle ett 70-kanonersskepp kunna byggas. |
|
Skärva
På lantegendomen Skärva byggde Skeppsvarvsamiralen Fredrik
Henrik af Chapman sitt märkliga sommarresidens. Byggnaderna på Skärva utformade Chapman
tillsammans med sin gode vän generalamiralen Carl August Ehrensvärd. Bostadshuset, i en
blandning av klassicism och nationalromantik, stod färdig 1786. I den tillhörande parken
byggdes så småningom ett tempel åt gudinnan Diana, ett klocktorn och en gravtumba.
Gravtumban var tänkt för Chapman själv, men den kom aldrig att användas som grav. |
|
Slup- och barkasskjulet med sitt komplicerat utformade tak. |
|
Stortorget Karlskrona med Tyska kyrkan |
|
Flygbild Stumholmen och delar av Trossö
Stumholmen fungerade som försörjnings- och
förnödenhetsanläggning. Byggnaderna på Stumholmen undgick stadsbranden 1790 och
därför finns här bevarat ett av örlogsstadens märkligaste byggnadsverk; Slup- och
barkasskjulet med sitt komplicerat utformade tak. På Stumholmen låg
beklädnadsverkstaden, som från 1960-talet tillverkade alla militära kläder. Här fanns
tunnebodsmagasin, båtsmanskasern, kronobageri, kronohäkte, flottans sjöflygplan och
bastion Kungshall med saltningsanläggning och magasin för förvaring av de saltade
matvarorna. Alla dessa byggnader finns bevarade och har fått nya funktioner när
Stumholmen blev en del av den civila staden under 1970- och 1980-talen. Det senaste
uppförda byggnaden är Marinmuséet. |
|
Gamla Mastkranen
I mitten av 1700-talet utökades örlogsvarvets område när
dockanläggningen söder om Björkholmen byggdes. Till denna varvsanläggning hör Gamla
Mastkranen, som byggdes 1803-06. Och kranen står där ännu idag, med intakt maskineri.
Det krävdes 96 män för att driva kranen vid de tyngsta lyften. |
|
Mastkranen (litografi)
Christian Berger avbildade Gamla Mastkranen år 1848. I
mitten av 1700-talet utökades örlogsvarvets område när dockanläggningen söder om
Björkholmen byggdes. Till denna varvsanläggning hör Gamla Mastkranen, som byggdes
1803-06. Och kranen står där ännu idag, med intakt maskineri. |
|
Bron från Pantarholmen till Trossö
Elias Martin var Sveriges mest framstående landskapsmålare
under 1700-talet. Han gjorde flera skildringar av miljöer och vardagslivet i
örlogstaden. Här har han skildrat vägen in till Trossö där stadskärnan ligger. Över
broar och vägbankar fördes fororna med förnödenheter från omlandets gårdar. |
|
Kurrholmen
Försvarstornet på Kurrholmen byggdes 1857-63, men det var
redan när det stod färdigt omodernt och utrustades aldrig med artilleri. Godnatt var en
del av en försvarslinje innanför befästningarna Drottningskärs kastell och Kungsholms
fort. |
|
Mönster- och modellsalsbyggnaden
Under Fredric Henric af Chapmans ledning av örlogsvarvet
byggdes flera monumentala byggnader och många andra varvsbyggnader. Husen ritades i
samarbete med vännen och generalamiralen Carl August Ehrensvärd. Den pampigaste
byggnaden av dem alla är mönster- och modellsalsbyggnaden. Den uppfördes i mitten av
1780-talet. I bottenvåningen utfördes mönstringen av hela besättningar och i
övervåningen förvarades, enligt en förordning från 1782, modellerna av alla de fartyg
som byggdes på varvet. |
|
Porten till örlogsbasen och varvet vid Amiralitetskyrkan
Elias Martin var Sveriges mest framstående landskapsmålare
under 1700-talet. Han gjorde flera skildringar av miljöer och vardagslivet i
örlogstaden. Här har han skildrat porten i slutningsmuren vid Amiralitetskyrkan.
Slutningsmuren skilde örlogsbasen från den civila staden. Delar av muren finns kvar, men
just den här avbildade sträckan revs i slutet av 1800-talet. Amiralitetskyrkan byggdes
som ett provisorium och invigdes redan 1685. Ännu vid sekelskiftet 1900 behandlades
träkyrkan som en byggnad, som skulle ersättas med en kyrka av sten. Under 1980-talet
renoverades kyrkan. Framför kyrkan står fattigbössan i form av båtsman Rosenbom. |
|
Kölhalningsbron och Mönster- och modellsalsbyggnaden
Kölhalningsbron ligger på Trossös äldsta varvsplats; den
gamla skepssbädden. Bron byggdes 1683 och användes för att kränga örlogsfartygen så
att båtarnas bottnar kunde repareras. Under
Fredric Henric af Chapmans ledning av örlogsvarvet byggdes flera monumentala byggnader
och många andra varvsbyggnader. Husen ritades i samarbete med vännen och generalamiralen
Carl August Ehrensvärd. Den pampigaste byggnaden av dem alla är mönster- och
modellsalsbyggnaden. Den uppfördes i mitten av 1780-talet. I bottenvåningen utfördes
mönstringen av hela besättningar och i övervåningen förvarades, enligt en förordning
från 1782, modellerna av alla de fartyg som byggdes på varvet. |
|
Klockstapeln
Klockstapeln byggdes 1699 innanför bastion Wachtmeister, som
revs 1796. Det nuvarande utseendet fick stapeln vid en renovering i mitten av 1800-talet.
Klockstapeln används numer av Amiralitetsförsamlingen. |
