Isjakten

BESKRIVNING

Denna sida ska handla om att bygga en isjakt, från första idé till provsegling. Av namnet framgår det att isabellaisjakt har varit lite av en förebild för det här projektet. Att använda en vindsurfingrigg underlättar betydligt och håller nere kostnaderna på isjakten. Följande sidor ska handla om denna hobby (sport) som tillför frisk luft och ett allmänt välbefinnande, och inte minst är ett bra sätt att utnyttja kreativa krafter på. Byggandet har tagit ca 3 år att genomföra, men något ska man ha att göra på fritiden. Det går säkert att bygga mycket snabbare... men 3 barn och en fru tar tid också. Det finns en enkel ritning över grundmåtten på jakten, snarlika isabellans mått och de vet vi att de fungerar i praktiken. (Man ska inte uppfinna hjulet två gånger, heter det.) Jag har även lagt in ett par skisser över måtten på dn-jakten , för i den här hobbyn så är det lite tillåtet att titta på hur de andra har gjort, och sedan försöka att bygga något själv.

KROPPEN

Klicka för större bild!

Kroppen (skråvet) är byggd av aluminium, med 2 st z-balkar stående. Mellan balkarna finns ett antal spant monterade för att det ska likna något. Översidan och undersidan är boxade med ett tunnt aluminium-skin. Det är en boxkonstruktion och den verkar hålla för påfrestningarna. Konstruktionen påminner mer om dn-jaktens kropp än isabellans.

TVÄRPLANKAN

Klicka för större bild!

Tvärplankan består av 2 aluminiumrör som är boxade tillsammans. Fastsättningen av rören till kroppen sker med 4 st rörklammer (52 mm) och ute vid medarna sitter beslag, som är kopplade till rören genom tryckbrickor som sitter inne i rören. Men det går säkert att bygga som dn-jakten eller som på isabellajakten, "men man tager vad man haver" som det heter.

STYRNINGEN

Klicka för större bild!

Styrningen sker med linor. Framme i nosen sitter en gammal höjdroderregulator från ett flygplan, lite ombyggd, och där bak sitter ett ok där styrstången sitter fästad. Styrstången är inte helt rak, utan det finns en knäck på den för att få plats med benen när man ger stora styrutslag.

SEGLET

Klicka för större bild!

Ett vindsurfingssegel på 5,6 m². Stagningen av masten sker med vajer. Infästningspunkten för stagningen i masten är inplastad, precis under bommen. Det första utförandet var med hjälpmast, men den konstruktion tillät inte masten att böja sej som den ville. Så till nästa vinter ska detta utförande testas och det visar sej ganska snabbt om det fungerar bättre med det inplastade fästet.

Klicka för större bild!

MEDARNA

Nosmeden är tillverkad av en remsa 3 mm titanplåt, som är uppstyvad med en aluminiumplåt på vardera sida om titanmeden. Hopfogningen sker med lasttagande bult med bra passning.

Huvudmedarna är tillverkade på ett lite lättare sätt än nosmeden, för de är gjorda av en 8mm plåt. Eggen är fräst på meden för att det skulle bli rakt och sista slipningen gjordes för hand. En sak som jag gjorde när jag slipade medarna var att få till en långskeppskurva på meden (som en banan) för jag har hört någonstans, att meden får inte ligga i isen hela längden. Eggen på meden är bruten på toppen... men det är öppet för experiment. Det verkar vara en hel vetenskap det där med slipningen av medar. Titta på vad de stora grabbarna gör när det gäller slipning

Matrialet i bakmedarna är ett verktygsstål som heter IMPAX SUPREME® och det är avsett att användas i seghärdat tillstånd, dvs leveranstillstånd.

DN-medar

VIKTER

Vikten på skrovet är ca 40 kg seglingsklart. Så vikten på tvärplankan, och medarna tillsammans är ca 27 kg. Komplett isjakt utan rigg väger ca 67 kg. (Motsvarande vikt för en iceflyer är ca 75 kg utan rigg.)

TRANSPORT

Ett takräcke och en kombibil är vad jag använder mej av för att transportera isjakten. Den blir inte så skrymmande när den är demonterad, och vikten på delarna är inte så stor, så man klarar själv att lyfta upp och ner den från biltaket.

KOMMANDE ARBETE

- Det ska byggas en ny mastfot (flyttbar).

- Allt ska målas gult.

- Införande av inspektionsluckor.

-Sidostöd i sittbrunnen (när det går som fortast så känns det som man behöver lite bättre stöd).