T-Fordens inträde.

1908 - 1927

T-modellens motor var något större än S-modellens med en storlek på 2.896 cc och 20hk, och med den införlivades två betydelsefulla förbättringar: ett helgjutet motorblock och ett avtagbart topplock. Kraftöverföringen var samma 2-växlade epicykliska system (planetväxel) som använts i alla tidigare Fordbilar, men en innovation var vänsterstyrning. Fem karosstyper erbjöds till att börja med, en tvåsitsig runabout (825 $), en femsitsig tourer (850 $), en tvåsitsig coupé (950 $), en sjusitsig landaulette (950 $) och en sjusitsig town car (1.000 $).

Den största förändringen kom 1916, då mässingskylaren byttes mot en enklare, svartmålad version i pressad stålplåt. Även strålkastarna byttes från mässing till stål och aluminiumhuven ersattes av en i stålplåt. Den förändringen kan man klart se hos dessa tourer-bilar från 1915 och 1919.

De första fordbilarna tillverkades i fordfabriken på Picquette Avenue, Detroit, men Henry hade redan köpt ett 23 hektar stort landområde utanför staden vid Highland Park. Den nya fabriken var klar för produktion 1910, och det var där som de produktionsband installerades som gjorde det möjligt för Ford att lämna alla konkurrenter bakom sej, trots att de redan var i ledningen bland de amerikanska tillverkarna. De löpande banden började rulla i augusti 1913, vilket detta år ökade produktionen från 170.211 till 202.667 bilar. 1914 som var det första hela året med massproduktion, tillverkades 308.162 bilar i Highland Park fabriken. Två år senare var siffran 734.811, vilket var mer än fem gånger så mycket som produktionen hos Fords närmaste rival Willys Overland.

Det finns ett ordspråk som heter: "Du kan få en Ford i vilken färg du vill, bara den är svart". Orsaken till detta var att enbart svart japansk lackfärg torkade tillräkligt snabbt för att hålla jämna steg med de löpande banden. Tidigare T-Fordar hade erbjudits i en mängd olika färger, fast mörkblått dominerade efter 1910. Den helsvarta traditionen tog slut 1926 då snabbtorkande Duco-lack började användas.

T-Fordar som sattes samman i Köpenhamn för den skandinaviska marknaden lackerades dock ljusgrå med svarta flyglar från 1923. De var kända som "De grå skönheterna".